高铁网全面铺开：重庆将有大提升,万州将成新秀

大城市中，重庆、合肥、郑州、西安、长沙、福州、深圳基本都形成了米字型或放射状的高铁枢纽。地级城市中，湖南常德、湖北襄阳和宜昌、重庆万州、江西赣州、九江，四川宜宾则借助八纵八横高铁网成为高铁新秀。

原标题：高铁网全面铺开：重庆将有大提升,万州将成新秀

大城市中，重庆、合肥、郑州、西安、长沙、福州、深圳基本都形成了米字型或放射状的高铁枢纽。地级城市中，湖南常德、湖北襄阳和宜昌、重庆万州、江西赣州、九江，四川宜宾则借助八纵八横高铁网成为高铁新秀。

国家发改委、交通运输部、铁路总公司等部门日前联合出台了《中长期铁路网规划》，明确到2025年，中国高速铁路通车里程将达到3.8万公里，比现在差不多要翻一倍，形成“八纵八横”的高铁网。

这些新增的线路将通向哪里？与现有的四纵四横高铁网又是什么关系？央视记者就此采访了参与规划起草的专家。

“八纵八横”出炉 条条高铁通向哪？

中国铁建第四勘察设计院副总工程师钟绍林是《中长期铁路网规划》的起草人之一，他表示：“现在的八纵八横是在原来的四纵四横的基础上规划的。八纵是在原来四纵上增加了四纵，第一纵就是增加通道。”

与原有的四条纵线相比，八纵的变化在于：

沿海大通道，向北由原来的上海延伸到辽宁丹东，向南由原来的深圳延伸到广西的防城港；

京哈、京港澳通道南北打通；

京沪通道在原有京沪高铁的基础上新增一条由京津城际延长经东营、潍坊、临沂、淮安、扬州、南通到上海的通道。

除了在原有基础上的这些变化，新规划的纵向线路还有：

北京经合肥到香港九龙和台北的京港台通道；

呼和浩特经太原、郑州到南宁的呼南通道；

北京经石家庄、太原、西安、成都到昆明的京昆通道；

包头经西安、重庆、贵阳到海口的包海通道；

兰州经西宁、重庆、贵阳到广州的兰广通道。

八条横线中新增的四条由北往南依次是：

绥芬河经牡丹江、哈尔滨、齐齐哈尔、海拉尔到满洲里的绥满通道；

北京经呼和浩特、银川到兰州的京兰通道；

厦门经龙岩、赣州、长沙、张家界到重庆的厦渝通道；

广州经南宁到昆明的广昆通道。

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