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成渝高铁辐射6000万人口 永川旅游凸显历史发展机
自1995年成渝高速公路通车以来，20年间的永川交通发生了翻天覆地的变化。尤其是近几年内，永川的交通得到极大的改善，交通枢纽地位日益凸显。2015年成渝高铁开通，重庆上班，永川生活，成都购物，成为了现今大多数永川人的生活状态。而永川也成为了成渝两地间市民节假日休闲度假的目的地。
高铁开通，成渝“1小时经济圈”成型在即
随着成渝高铁的开通，昔日“蜀道难”变成了“川渝通”，永川到重庆仅需约半小时，永川到成都仅需1小时，从成渝城际快车到现在的高铁时代，成渝“1小时经济圈”即将变成现实。
据统计，自成渝高铁开通运营以来，重庆已累计发送乘客约320万人次。今年国庆黄金周期间，成渝高铁日均发送旅客约10万人次。高铁已经成为了成渝线上市民出行的首要选择。因为高铁带来的便捷与高效，也让沿线的其他城市进入了发展快车道。高铁不仅为城市带来速度，还带来了人流、信息流、资本流、商业流等的交互，交通费用缩减和资源迅速集聚激发城市发展能量快速增长，从而达到更广、更长效的辐射面。位于中间地带的永川将接受重庆与成都的双核辐射。
永川接受“成渝经济圈”双重辐射
数据显示，2011年京沪高铁通车后，其沿线城市GDP较2010年快速增长平均超过8%，京沪高铁的昨天或许就是成渝高铁的明天。作为成渝经济走廊上关键枢纽点的永川，不仅享受了“渝永同城”的便捷，在高铁带来的同城效应、聚集效应、提升效应的影响下，永川已成为“成渝经济圈”的重要支点。
“成渝经济圈”带动并大力推进着永川各个产业的发展，旅游业首当其冲。不到1年时间，永川便见证了高铁对旅游的改变。2015年永川旅游人次突破千万大关，连续5年保持15%的年均增长率。因为交通的便利，乐和乐都等主题景区，在周末时间受到了越来越多成渝两地居民的青睐。每到周末各大酒店的客房几乎爆满，节假日的乐和乐都人山人海，这样的热闹场景，自从高铁开通后，成了家常便饭。
客流暴增，永川旅游迎来发展高峰期
据统计，今年中秋节小长假，永川接待游客12.64万人次，实现旅游总收入6152.95万元，分别同比增长12.42%和19.65%。国庆黄金周期间，永川接待游客74.58万人次，实现旅游收入3.54亿元，分别同比增长21.43% 和 25.22%。以上数据，虽不能全部归结为高铁的“功劳”，但高铁的出现，确为永川的旅游业带来了前所未有的发展机遇。
高铁就像是一条纽带，将成渝线上的所有旅游景点串成了一条线，正因为有如此便利的交通，成都与重庆抓住机会，联手合作，开发川渝两地直通精品旅游路线，使成渝高铁不但成为两地旅客出行的首选，也成为了川渝两地游客旅游的桥梁。永川便是其中的主要受益者。
而紧邻永川高铁站的文旅地产项目——协信长乐坊，成了高铁经济下的直接受益者。总体量约13万方的协信长乐坊，以昌州文化为主题，主打文化与旅游深度结合的商业项目。集合旅游、文化、商业、酒店、娱乐、休闲等多种业态于一身，打造渝西首个全面展现永川本土文化的文旅小镇，永川未来的旅游第一站。而高铁作为其坚实的“后盾”，为其提供源源不断的客流以及更多的发展机遇。
