轨道交通环线沙坪坝站完成主体开挖工程进展顺

位于地下30多米处的轨道交通环线沙坪坝站施工现场。

    8月10日，记者从中铁十一局五公司获悉，重庆轨道交通环线工程建设进展顺利，目前沙坪坝站已完成主体开挖。

    当天下午，记者来到30多米深的施工现场看到，地上铺着铁轨，工人们正冒着高温安装管片，施工现场紧张而忙碌。据了解，重庆轨道交通环线沙坪坝站长179米，断面宽26.3米，高21.7米，不仅宽度和高度居环线车站之最，而且也是全线施工难度最大，风险最高的一座车站。中铁十一局五公司施工负责人霍海生表示，该站正上方是城市主干道——天陈路，交通流量大，周边有丽苑大酒店、重师和岷山饭店等建筑体，最大的风险源是该站和现有的轨道交通一号线相交，沙坪坝站顶部距离现有的一号线隧道底部只有4米，如果震动过大，将影响一号线的安全运行。

    沙坪坝站于2015年3月施工，计划工期为2年。面对该站断面大、交叉工序多、周围干扰多、地理空间受限等难题，施工方多次邀请专家进行论证，通过采用掘进过站、双侧壁过站、空推过站等先进技术，工期缩短了半年。目前已完成主体开挖，施工方已开始利用盾构机，由沙坪坝站向沙正街车站掘进施工，预计明年2月，这一标段将全面完工，为轨道环线全线通车投用奠定基础。

    据了解，轨道环线全长约51公里，共设33个站点，建成后将串联起沙坪坝、观音桥、人和、南坪等城市组团，衔接重庆西站、重庆北站等5个大型客流集散地。（记者 赵杰昌 文/图）

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